ورود
مدیرعامل راه آهن ایران: جا به جایی ریلی مسافر در کشور پنج درصد کاهش یافته است
علت اصلی کاهش عملکرد شبکه حمل و نقل ریلی مسافر، کمبود لوکوموتیو است.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت:۲۰ میلیون و ۹۳ هزار و ۸۳۵ مسافر از ابتدای امسال تا ۲۵ آبان ماه در شبکه ریلی کشور جا به جا شده اند که با توجه به جا به جایی ۲۱ میلیون و ۱۵۸ هزار و ۱۹۸ مسافر در مدت مشابه سال قبل، جا به جایی مسافر از طریق ریل پنج درصد کاهش یافته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، جبارعلی ذاکری در حاشیه بازدید از ایستگاه راه آهن شهید رییسی مشهد افزود: علت اصلی کاهش عملکرد شبکه حمل و نقل ریلی مسافر، کمبود لوکوموتیو است که خوشبختانه از مهر ماه به بعد روند تامین لوکوموتیو روند مثبتی به خود گرفته است. ذاکری ادامه داد: با افزوده شدن ۱۰ دستگاه لوکوموتیو جدید ساخت داخل و تعمیر اساسی ۱۵ دستگاه لولکوموتیو در عمل پنج درصد به ظرفیت نیروی کشنده ناوگان مسافری ریلی کشور افزوده خواهد شد و مشکلات اصلی این حوزه که کمبود کشنده بود تا حدی برطرف می شود. وی همچنین به ایده اتصال ریلی ایران، افغانستان و چین اشاره کرد و افزود: طراحی کلی این محور ریلی توسط راه آهن افغانستان به تصویب رسیده است و نکته مهم این است که خط آهن این مسیر خط طبیعی و یا همان خط آهنی است که در ایران مورد استفاده قرار می گیرد. ذاکری با بیان این که خط ریلی بین المللی یاد شده، گذرراه ریلی شمال جنوب کشور را افزایش خواهد داد افزود: مذاکرات بین سه کشور برای اجرایی شدن ساخت این محور ریلی ۲ ماه بعد آغاز خواهد شد. ذاکری، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران دیروز چهارشنبه در سفر به مشهد علاوه انجام برخی گفت وگوها با مسوولان راه آهن افغانستان و مدیران خراسان رضوی از ایستگاه راه آهن (باری) شهید مطهری و ایستگاه راه آهن شهید رییسی مشهد بازدید کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، جبارعلی ذاکری در حاشیه بازدید از ایستگاه راه آهن شهید رییسی مشهد افزود: علت اصلی کاهش عملکرد شبکه حمل و نقل ریلی مسافر، کمبود لوکوموتیو است که خوشبختانه از مهر ماه به بعد روند تامین لوکوموتیو روند مثبتی به خود گرفته است. ذاکری ادامه داد: با افزوده شدن ۱۰ دستگاه لوکوموتیو جدید ساخت داخل و تعمیر اساسی ۱۵ دستگاه لولکوموتیو در عمل پنج درصد به ظرفیت نیروی کشنده ناوگان مسافری ریلی کشور افزوده خواهد شد و مشکلات اصلی این حوزه که کمبود کشنده بود تا حدی برطرف می شود. وی همچنین به ایده اتصال ریلی ایران، افغانستان و چین اشاره کرد و افزود: طراحی کلی این محور ریلی توسط راه آهن افغانستان به تصویب رسیده است و نکته مهم این است که خط آهن این مسیر خط طبیعی و یا همان خط آهنی است که در ایران مورد استفاده قرار می گیرد. ذاکری با بیان این که خط ریلی بین المللی یاد شده، گذرراه ریلی شمال جنوب کشور را افزایش خواهد داد افزود: مذاکرات بین سه کشور برای اجرایی شدن ساخت این محور ریلی ۲ ماه بعد آغاز خواهد شد. ذاکری، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران دیروز چهارشنبه در سفر به مشهد علاوه انجام برخی گفت وگوها با مسوولان راه آهن افغانستان و مدیران خراسان رضوی از ایستگاه راه آهن (باری) شهید مطهری و ایستگاه راه آهن شهید رییسی مشهد بازدید کرد.